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日本P-1大型喷气式反潜巡逻机

归档日期:07-01       文本归类:反潜作战系统      文章编辑:爱尚语录

  P-1大型喷气式反潜巡逻机的研制生产方为日本川崎重工业公司,主要用来取代日本海上自卫队现役的美制P-3C反潜巡逻机,可执行海上巡逻和反潜等任务。日本川崎重工业公司作为该机的总承包商,负责制造前机身和水平安定面,并完成飞机总装。三菱重工业公司负责制造中机身和后机身;富士重工业公司负责制造机翼和垂直安定面;石川岛播磨重工业公司负责发动机。其他机载设备的供应商包括:发动机短舱由美国古德里奇公司提供;反推力装置和外挂管理系统由美国通用电气航空集团提供;辅助动力装置由美国霍尼韦尔国际公司提司提供;作战指挥系统由神钢电机公司提供;数据链系统由KHI提供;雷达由东芝公司提供,电子支援系统由三菱电机公司提供,红外传感器由富士通公司提供,磁异常探测器由三菱电机公司按加拿大CAE公司的授权许可证制造。

  2001年5月,日本防卫厅(2007年1月9日升格为防卫省)发布招标书,同年11月27日最终确定了总承包商。首架原型机(装备序列号5501)于2007年7月4日出厂,同年9月28日在岐阜基地首飞。2008年8月29日,日本海上自卫队在岐阜基地接收了5501号机。日本海上自卫队计划采购70~80架P-l以全面取代P-3C,并希望发展该机与美国的P-8A的互联互通能力。

  P-1采用全新研制的机身平台,外翼段、水平安定面、驾驶舱、飞控计算机、辅助动力装置等部件和成品与正在研制的C-2大型运输机实现通用化,在一定程度上降低了研制成本。该机采用大涵道比涡扇发动机、光传操纵系统和先进的任务系统,是世界上第一种实际采用光传操纵系统的军用飞机,也是当今世界上技术最先进的大型反潜/海上巡逻机之一。与P-3C相比,其巡航速度和巡航高度均提高了30%左右。动力装置为4台翼吊安装的XF7-10涡扇发动机,单台推力为53.4kN。采用双人制驾驶舱,驾驶舱后为任务舱,其中一侧布置多个任务操作员工作站,任务操作员中包括战术协调员,任务舱后部左侧有1 扇舱门。

  任务系统主要包括HYQ-3作战指挥系统、HAS-108 数据链系统、HPS-106有源相控阵搜索雷达、HLR-109B 电子支援系统、HAQ-2 前视红外传感器和HSQ-102磁异常探测器等,以及日本厂商研制的其他各种通信设备和声呐设备。机头上方装备有敌我识别装置,中机身上部的鼓包内有卫星通信天线个武器舱,此外两侧机翼下方还有8个外挂点。可带日本ASM-1C或ASM-2空舰导弹,以及各型鱼雷、水雷和深水炸弹等。

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